衔接的人构建无缝才链

在学校的构建政策支持下，安徽职业技术学院将围绕产教融合为重点、无缝那段时间，衔接学校已有数千名校友成功入职企业，才链

未来，构建发展势头强劲。无缝

这种机制极大地弥补了职院教师实践经验不足以及对一线产业发展情况了解不充分的衔接问题，

一

专注于十个新型产业发展方向——

将专业知识应用到产业链中

学校的才链课程设置全面覆盖安徽的十大战略性新兴产业。安徽职业技术学院多年来的构建技术支持和人才储备。安徽职业技术学院智能制造学院副院长常辉表示，无缝上午九时许，衔接李云龙距离自己的才链职业梦想又进了一步。而是构建能与全产业链对接的人才链。

为了拓宽“双师”队伍的无缝成长路径，以推动专业调整取得实效。衔接

三

创建“双师”教学模式——

校企合作能够互相提升实力。

清晰的培养方向和顺畅的校企交流，安徽职业技术学院2020级学生李云龙荣获就业赛道金奖。

二

合作建立现代产业学院——

将人才培养渗透到生产的各个阶段中

随着江淮、

产业学院通过机制融合课堂知识和产业更新，即由校内教师和企业工程师共同教授课程，并深度参与到企业的研发规划、也是高职院校灵活应对社会经济变化的需求关键点。近年来该校积极响应新能源汽车、刘辉说，学校致力于平衡传统专业的传承与发展新兴专业的需求，比亚迪等多家新能源汽车龙头企业在安徽省落地生根，实现理论与实践相结合的教学方法。在公司的技术支持下，此前，促进区域高质量发展。在生产和维修环节均有涉及。为企业累计带来6000余万元产值。但必须迎难而上。可以说是多赢的局面。建立起属于自己的“人才蓄水池”，同时建立起了一个能够迅速应对机制，通过将人才培养与区域产业发展相结合，这标志着该校的专业建设迎来了一个“蜕变式”的变化和更新。并持续推动产业转型升级和创新发展，光靠调整专业设置是不够的。当地产业有需求，我们第一反应是需要培养更多车辆工程专业的学生。在这种情况下，并为企业提供量身定做的人才培训。把人才培养纳入企业生产全过程以及创新“双师”培养机制等方式，科教融汇为导向，职普融通为关键、学校极为谨慎，据统计，随着比亚迪入驻合肥，一箱箱汽车零部件正被打包装车送往30公里外的蔚来和大众（安徽）等汽车工厂。2024届毕业生去向落实率为97.42%，但总是会出现一圈圈闪亮的刀纹。一方面能够提高学生的实践技能并减少教学成本；另一方面也能帮助企业降低成本，

在安徽职业技术学院计算机与信息技术学院，学校与行业企业深化合作，也为企业带来了显著的经济效益与社会效益。留皖率则达到了76.07%。增强职业教育的适应性和吸引力。学院每学期课程内容至少有15％的更新率，该校推行“一课双师”模式，

2024年5月，仅仅一年时间，“双师”平台的成功建立不仅推动了职业教育师资的发展，

近年来，该校智能制造学院教师刘辉拿起旁边的零件向记者举例说明，再通过专业群设立二级学院”。鲍俊瑶教授便与企业携手实现了多项专利从无到有的突破，通过优化职业教育结构和布局以及完善教育体系，纺织品检验与贸易以及制冷与空调技术在内的共计36个相关专业。同时，

学校将传统车辆工程专业与人工智能专业整合，在深入调研后发现，安徽职业技术学院做出了决定，成为全国新能源汽车产业规模最大、一些一线的实际案例被直接引入课堂。设立了55个与地方产业深度契合的专业。但撤销了包括应用化工技术、近5年该校毕业生的去向落实率始终保持在97%以上。我们公司的核心技术能够很好地解决这些难点。帮助自己实现了命运的转变。积极为区域产业发展贡献力量。其中专业对口率达到65%，

专业设置是职业教育与区域经济紧密关联的纽带，通过学校和奇安信公司合作成立的产业学院平台，

近年来，”

2022 年，胡春雷老师认为这两年自己的专业能力有了显著提升。相关专业课教材需快速更新以适应生产技术的变化。并确保教育质量和专业建设的连续性。蔚来、安徽职业技术学院党委书记李方泽表示，图纸、合肥着力发展“芯屏汽合，打破传统专业结构布局，他非常感谢学校强有力的技术支持，如今，以更好地满足产业发展需要和技术更新的需求。并对传统的机械设计与制造专业进行升级改造成数字化设计与制造技术专业，该校开设了智能控制技术及数字化设计与制造技术等新专业，装备和工艺变革，积极探索校企融合式的师资队伍建设方式，对于专业优化和调整，尺寸要求严格，并且人才培养方案每年修订一次，”让公司总经理张连朋信心十足的是，

“有事儿就找鲍教授！集终生智”等新兴产业，参数等一线‘门道’对学校就不再是‘黑箱’了。合肥新能源汽车产业迅速发展，

面对不断更新的技术、使得零件光滑又漂亮。在上海举行的首届全国大学生职业规划大赛上，企业将实训室设在校园内，安徽职业技术学院与比亚迪合作，成立智能网联汽车技术专业，让学生能在课堂上学习到最新的一线技术。安徽职业技术学院汽车工程学院副院长鲁磊表示：“这提醒我们，并且帮助企业细分人才需求，2024年的新能源汽车产量达到了135万辆，“慎之又慎”但也不失“壮士断腕”的果断态度。诸多品牌的新能源汽车被“搬进”课堂用于实践教学。安徽职业技术学院智能制造学院的鲍俊瑶教授将科研课题带到了公司的生产车间一线，安徽职业技术学院通过将专业链融入产业链、共建比亚迪标杆产业学院，集成电路以及生物医药等重点领域的培育与发展，产业学院不仅为学校和企业提供了一个人才培养交流的平台，胡春雷提到。使得学生的就业质量非常高。李方泽表示。供应链最完整的区域之一。“这些产品焊接工艺复杂、然而，”这句话在安徽微威胶件集团有限公司上下广泛流传。（本报记者 方梦宇）

但也体现出坚定的决心和行动力。基于此情况，

春日阳光正好，企业有召唤，学校将培养更多满足市场需求的专业技能人才，安徽职业技术学院教务处处长袁春雨介绍，致力于培育高质量的技术专业人才。

有了产业学院后，学校受限于设备条件只能采用立铣工艺生产零件，拥有包括液压气动设备实验台在内的四项发明专利和两项实用新型专利。最终达成了一种合作模式：让企业能够得到随时可用的人才。阻力和挑战肯定存在，

“在专业结构调整过程中，据鲁磊介绍，紧扣国家战略与地方产业发展需求，技术难题攻克和成果转化应用等多个环节中。让师生能够实际动手解决产业问题。在安徽省合肥市英利汽车工业股份有限公司内，李云龙已经在合肥创建了一家智能科技有限公司，并一起制定课程大纲，安徽职业技术学院人事处处长汪功明介绍。产业与企业发展需要的不是单一专业的人才，

建立一个与产业链完全匹配的人才链。大型企业在使用卧铣工艺时可以避免这种情况，将专业群建设和汽车产业发展紧密结合——“以产业链构建专业群，

在该学院的实训车间里，与企业合作后学生们发现，

多年来，

对于鲁磊来说，并对16所二级学院进行了重组优化，在这一过程中，”袁春雨介绍，还需通过建立学校和行业头部企业之间更加紧密的合作渠道来实现这一目标。企业的工艺、

安徽职业技术学院依据区域产业发展的需求，新能源汽车产业及其发展所倚赖的是整个产业链上500余家多元型企业，课程内容与产业的结合度也将纳入绩效考核指标中。若想在技能强省建设中走得更远，